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广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力(lì)矩的一(yī)种(zhǒng)。通(tōng)俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法，就(jiù)是弯曲所需要的(de)力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的(de)标准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算(suàn)长度。

柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的(de)内(nèi)力矩的一种，即垂直于横(héng)截面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大(dà)小为(wèi)该(gāi)截(jié)面截取的构(gòu)件部分(fēn)上所有外力对该截(jié)面形心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直(zhí)的分(fēn)布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不同的(de)学科中弯矩(jǔ)的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正(zhèng)负(fù)，就可(kě)以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土(tǔ)最主(zhǔ)要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的(de)，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用(yòng)无(wú)大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等部门设计(jì)规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计(jì)算(suàn)时不(bù)计算或部(bù)分漏算(suàn)；计算模型(xíng)不(bù)合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不符(fú)；荷(hé)载(zài)少算或(huò)漏(lòu)广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施(shī)工的可能(néng)性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错(cuò)误；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处(chù)理不当(dāng)；设(shè)计图纸交代不清等。广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区p>
　　       2、施工阶段，不加限制地堆放(fàng)施工机(jī)具、材料；不了解预制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按(àn)设(shè)计(jì)图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模(mó)式；不对结构做机器(qì)振动下(xià)的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结(jié)构物的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规计算有出入(rù)或(huò)计算(suàn)不考虑，从而(ér)在(zài)某些部位(wèi)引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计算(suàn)中难以(yǐ)用准确(què)的图(tú)式进行模拟计算，一(yī)般根据(jù)经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流(liú)将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力连(lián)续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根据截(jié)面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚(máo)固(gù)断面附(fù)近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结构的转角处或构件形状突(tū)变处(chù)、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工(gōng)程中，次应(yīng)力裂缝是(shì)产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常见(jiàn)原(yuán)因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是(shì)按常规一般(bān)不计算(suàn)，但随着(zhe)现代(dài)计算手段(duàn)的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在(zài)对(duì)预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应力(lì)，不少(shǎo)平(píng)面杆系(xì)有限元(yuán)程序均可正确计算，但在40年(nián)前却(què)比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意(yì)避免(miǎn)结(jié)构突变（或断面(miàn)突(tū)变），当不能回避(bì)时，应做局(jú)部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突(tū)变处(chù)做成渐变过(guò)渡(dù)，同时(shí)加强(qiáng)构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较(jiào)大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时(shí)可在(zài)周(zhōu)边设置护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载(zài)裂缝特(tè)征依荷载(zài)不同而(ér)异(yì)呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果(guǒ)受压(yā)区出(c广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区hū)现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达(dá)到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏(huài)的前兆(zhào)，其原(yuán)因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小。