金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中(zhōng)包(bāo)含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有提供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除(chú)了一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋大(dà)规(guī)模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的(de)量产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和(hé)汽(qì)车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术(shù)仍制约着其(qí)大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这两大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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